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[Importante] Privatização da INFRAERO
02-06-2011, 02:51 PM (Resposta editada pela última vez em: 21-12-2011 09:26 AM por Clockwork. Razão da Edição: Acrescentar símbolo que chamasse atenção à postagem)
Resposta: #1
Exclamation [Importante] Privatização da INFRAERO
1 de junho de 2011 às 21:45
Ouvindo os aeroportuários sobre a privatização
Prezado Luiz Carlos Azenha

Me pergunto por que os blogs não comentam nada sobre o que está sendo feito com a Infraero? A grande imprensa até acho que entendo, imagino, as razões dos seus ataques a empresa. Será que está certo toda a culpa que diariamente os jornalões e TV colocam nos ombros da Infraero? Estarei errado na minha avaliação, pois o que vejo, sempre, é a Infraero ser indicada como responsável pelo caos nos aeroportos quando na verdade a maioria dos problemas são ocasionado pelas aéreas (overbookings, atrasos, excessos de horas extras, falta de pessoal, etc.) ou por erros e omissões na ANAC. Usam o desconhecimento de o quê que cabe a quem para fazer lobby.

Tenho recebido algumas mensagens a mim repassadas de empregados da Infraero, a de hoje segue abaixo. Me parece precisam de ajuda para combater a enorme máquina que os engole, e se corretos, idem interesses nacionais. É descarada a máquina montada na grande midia para esculhambar a empresa e preparar o terreno. Veja dos fatos quais são realmente culpa da Infraero.
INTEGRA AQUI
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17-12-2011, 03:50 AM
Resposta: #2
RE: Ouvindo os aeroportuários sobre a privatização
Olá Caro Colega sou funcionaria do Aeroporto Internacional de Viracopos localizado em Campinas e acho que a entrevista pode te ajudar a entender melhor esta história de uma olhada o endereço esta abaixo:
Formamos um Comite Contra a Privatização da Infraero -CCPI, pois infelizmente nosso sindicato nos abandonou em meio a uma paralisação que aconteceu entre 20/10 a 24/10 por que o sindicato se retirou e estamos lutando para reverter esta grande jogada do governos federal
http://www.facebook.com/groups/resistenciaviracopos/
Se quiser dar uma olhada seja muito bem vindo !

http://itv.netpoint.com.br/sindipetro/pr....asp?id=67

O programa entrevista petroleira que foi apresentado esta semana(15/12/2011) mostra, como fonte de pesquisa, o depoimento de funcionarios da rede INFRAERO que disponibilizaram fontes de informações que é de acesso de todo cidadão, como os balanços patrimoniais encontrados no site da Infraero que demonstram a lucratividade gritante dos lotes que estão neste pacote que é Brasilia, Campinas e Guarulhos e que mesmo que o TCU eleve o preço mais 1000% ainda será de graças, nos leva a pensar se este não é outro grande golpe do governo que manipulou a grande midia implicando responsabilidades ate de chuvas e vulcão que não poderia ser responsabilidade de ninguem, senão da natureza, talvez do grande desmatamento e poluição que vem crescendo por aí, sem controle. Para manipular a opinião do povo enquanto o governo ia sucateando, os aeroportos com uma administração negligente a midia ia trabalhando.
Prestem atenção no site da ANAC onde foi disponibilizado o edital, mais um golpe SUJO do governo na venda de empresas que dão lucros estarão deixando desprotegidos os aeroportos que são deficitários e abrindo ao exterior nossas fronteira e segurança nacional, assim como bases aereas e do exercito. Por que o FILÉ ?? E o que e de onde sairam as verbas para cuidar destes outros aeroportos sabendo que só Campinas em uma linha de credito cruzado cuida do sustendo de 12 aeroportos deficitarios
Deixando ainda uma outra coisa muito suspeita no edital que é a desclassificação imediata de qualquer empresa BRASILEIRA para a participação no leilão da INFRAERO.
É caro Brasileiro verifique os fatos eles estão na nossas cara é só pesquisar.
Só não entendi ainda o silencio das forças armadas, dos Srs Brigadeiros, Generais e a alta patente em geral assim como a Ordem dos Advogados que deveria instruir aos governantes que deve se tomar cuidado ao se colocar a venda Fronteiras Aereas e Aeroportos que sedeiam bases militares .
Isto é coisa seria não deveriam estar se colocando a disposição do SAC, ANAC e todos os analistas, para dizer que não se vende fronteira de territorio nacional e principalmente areas de base militar .
Espero que eles não acordem tarde demais.
Outro grupo que vai sentir na pele e que ainda não se tocaram seram os Sr. despachante e transportadores.
A Infraero não tem interesse em fazer este tipo de serviço mais uma empresa privada não só terá como fará e poderá, pois terá espaço e o poder de se alto priorizar, é simples senhores é só disponibilizar um pacote com o despacho, desembaraço e transportes do volume, estilo poupa tempo, o cliente importa, entra com a documentação (vou inventar um nome bonitinho pra vcs intenderem) cliente importa da entrada na " Express Box" , aí uma equipe faz o processo de despacho, depois desembaraço, retirada do armazem e coloca no caminhão, entendeu amigo ???? ela mesma importa, despacha, desembaraça, transportadora afinal de contas ela terá muito capital pois, o dinheiro da compra será pago com o ganho da antiga infraero, pois o gasto imeditato ou seja a grana alta do leilão saira mesmo dos cofres PUBLICO ( BNDS) .
E agora vamos entrar em uma coisa que mexe muito com o publico os estacionamentos !! Este é outro grande FILÉ, no caso de VCP a coisa é muito simples é só retirar o estacionamento dos carros de funcionarios da Infraero, fazer um estacionamento vertical naquele local, abrir licitação para uma empresa terceirizada que forneça trinta(30) funcionarios mais uns dois(02) encarregados pra cuidar dele e pronto fazer dinheiro.

Vc ta me entendendo ???????????????????
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[-] O(s) seguinte(s) 3 usuários diz(em) obrigado a elaine cristina da silva pelo seu post:
beto (28-12-2011), curradordofuturo (17-12-2011), exor2012 (25-12-2011)
17-12-2011, 08:19 AM
Resposta: #3
RE: Ouvindo os aeroportuários sobre a privatização
Onde está o Edital?

Isso é bem grave, precisamos analisar para ver no que podemos ajudar.

Vamos levar a conhecimento dos Oficiais das forças Armadas, vamos pedir que cumpram a promessa de defender o país.

Coloque aqui em resumo os principais pontos para debatermos.

Conte conosco Elaine.

[Imagem: file.php?id=12]
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18-12-2011, 01:17 PM
Resposta: #4
RE: Ouvindo os aeroportuários sobre a privatização
DE UMA OLHADA NO TÓPICO

Amaury Ribeiro Jr: “os tentáculos da privatização levam a José Serra”
TEM OS DADOS DO EDITAL E DA VERGONHA DESTA PRIVATIZAÇÃO QUE MOSTRA QUE VALOR TOTAL DA "VENDA" É MENOR QUE O VALOR ANO ARRECADADO PELA EMPRESA.

VERGONHA VERGONHA VERGONHA
Temos que colocar a população na rua pois, isto não pode acontecer !!!!
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19-12-2011, 07:54 AM (Resposta editada pela última vez em: 19-12-2011 08:54 AM por comunicadointerno.)
Resposta: #5
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
Bom dia Pessoal,

Temos recebido a visita de funcionários da INFRAERO a respeito da privatização da empresa que será financiado pelo BNDS (dinheiro do brasileiro), mas por incrível que parece empresas nacionais não poderão participar da licitação.

Ainda mais grave que isso é a entrega do espaço aéreo brasileiro para uma empresa privada internacional, isso significa a entrega da Soberania brasileira.

Também grave é o número de desemprego que pode gerar, além da monopolização do setor que favorece o aumento de preços dos serviços.

Estou abrindo esse espaço para que possamos ouvir os funcionários e conhecer melhor o que está acontecendo.

Vamos exigir das Forças Armadas que cumpram o papel de proteger a soberania do Brasil.

Caso seja concluída a privatização nesse modelos apresentados, TODOS iremos perder.

Pedimos que os funcionários exponham os pontos mais importantes, para compreensão geral da comunidade.













Contamos com a ajuda de todos os membros do fórum e se encontrarmos fraudes que reportem a moderação para seja avaliado!

[Imagem: file.php?id=12]
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19-12-2011, 10:42 AM
Resposta: #6
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
Bom dia

Agradeço muito o apoio e gostaria de dizer que alguns funcionarios se organizaram e montaram um Comite Contra a Privatização da Infraero - CCPI temos um grupo aberto no facebook que vc encontra http://www.facebook.com/groups/resistenciaviracopos/

O CCPI chama todos para esta luta

? O PAPA??? O JUSTIN BIEBER?? O U2??? NÃO ME IMPORTA QUEM, MAS PRECISAMOS DE ALGUÉM COM FORÇA POLÍTICA, INFLUÊNCIA OU FAMA O SUFICIENTE PARA IMPUGNAR ESSE EDITAL. DEPOIS DISSO VAMOS ÀS RUAS. VAMOS CHAMAR UM MILHÃO DE PESSOAS ÀS RUAS. VAMOS BOTAR TODOS OS SINDICATOS NA RUA, VAMOS GRITAR PARA A SENHORA DILMA O QUE NÓS QUEREMOSQUE ELA FAÇA. O QUE ESPERAMOS DELA E DO CONGRESSO JUNTAMENTE COM A CÂMARA FEDERAL. VAMOS DAR UM PRESTE ATENÇÃO NA PRESIDENTE DE REPÚBLICA E EM TODOS OS QUE ESTÃO COM ELA NESTE PROJETO NEFASTO, PORQUE ISSO DE VENDER AEROPORTO É UM PROJETO NEFASTO DO CAPITAL INTERNACIONAL, A PROVA CABAL DISSO É QUE NENHUMA EMPRESA BRASILEIRA PODERÁ FORMAR UM CONSÓRCIO PARA PARTICIPAR DOS LEILÕES, SOMENTE EMPRESAS ESTRANGEIRAS. AGORA PRECISAMOS DE AÇÃO, ISSO MESMO, AÇÃO. DONA DILMA NÃO FOI ELEITA PARA VENDER O PATRIMÔNIO DOS BRASILEIROS. ELA FOI ELEITA PARA GOVERNAR ESSE PAÍS GIGANTE POR NATUREZA. E EU PEÇO AO POVO DESSE PAÍS GIGANTE QUE SEJA IGUALMENTE GIGANTE, QUE SE LEVANTE E DIGA NÃO ÀS PRIVATIZAÇÕES DOS AEROPORTOS E DE QUALQUER OUTRO BEM ARROLADO COMO PATRIMÔNIO BRASILEIRO. *********** ATENÇÃO PRESIDENTE DILMA************ VENDER O PATRIMÔNIO PÚBLICO NÃO É GOVERNAR É DEPRECIAR UM POVO.

A SOCIEDADE BRASILEIRA ADVERTE, PRIVATIZAR FAZ MAL AO BRASIL!!!

NÃO EXISTE PÁTRIA SEM PATRIMÔNIO!!! VAMOS PROTEGER NOSSOS AEROPORTOS!!!

CUT, FUP, SINA, PC DO B, PCB, PT, PSOL, PSTU, MOVIMENTO ESTUDANTIL, MOVIMENTOS SOCIAIS, EU PERGUNTO A VOCÊS, SE FOSSE O PSDB NO GOVERNO PRIVATIZANDO TUDO ONDE VOCÊS ESTARIAM NESTE MOMENTO??? QUAL A DIFERENÇA ENTRE O PSDB VENDER O PATRIMÔNIO NACIONAL E O PT VENDER O PATRIMÔNIO NACIONAL. ALGUÉM POR FAVOR ME EXPLIQUE PORQUE SINCERAMENTE EU AINDA NÃO CONSEGUI ENTENDER. VAMOS LÁ BRASIL, VAMOS VIRAR ESSE JOGO.
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[-] O(s) seguinte(s) 1 usuário disse obrigado a Cesar Henrique Santana Marassa pelo seu post:
exor2012 (25-12-2011)
19-12-2011, 04:11 PM
Resposta: #7
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
Dilma blefa sobre CPI das Privatarias
18/12/2011 21:07, Por CMI Brasil

Por Jorge Nogueira 18/12/2011 às 19:57

Eu acho que CPI se faz em caso extremo. Não vejo como eu poderia me manifestar sobre isso, diz Dilma sobre uma eventual instalação de uma CPI para averiguar as Privatarias.


http://correiodobrasil.com.br/dilma-blef...as/344166/



Tudo pela copa do imundo, os cumplices irao aos estadios e os lotarao !!!


Podriliticos sao todos iguais... Cumplices tambem sao os que vao as urnas votarem !

Que nao haja odio em nosso coraçoes, mas sim, sede de justiça !!!
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20-12-2011, 01:32 AM
Resposta: #8
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
Bom dia

Gostaria muito de compartilhar com vcs alguns dados que constam no site da Infraero, pois, por mais que eu não possa acreditar que existem pessoas tão "nem sei como chama los" o jogo foi tão bem armado para desmoralizar a Infraero que a grande midia NUNCA disse que além de nos sustentarmos sozinhos ainda o governo usa nosso dinheiro para fazer o trabalho dele .

No site da Infraero vc consegue todos os dados de maneira bem detalhada, e como verá que a INFRAERO não necessita de recursos do Governo, e por tratar se de uma empresa publica, ainda sustenta varios projetos sociais.
Vc acha que a concessionaria vai fazer isto ? ? kkkkkk
Verifique o numero de funcionarios !
Verifique que a Infraero declara que alguns aeroportos nem existem como cargueiro ou de passageiro, observe como a Infraero os classifica " Vinculada à Secretaria de Aviação Civil, a Infraero administra desde grandes aeroportos brasileiros até alguns tão pequenos que ainda não recebem voos comerciais regulares e são aeroportos que têm como função representar a soberania nacional em áreas longínquas."
Vc Acha que a empresa concessionaria vai fazer isto ? kkkk
De quem e de onde sairam os recursos para cuidar das unidades que dão prejuízos ? Especificamente estes que cuidam de Bases Aereas
E que vai continuar estas ações sociais ?
Será que aí o governo chama a população pras urnas e pede pra escolhermos se desejamos que os recursos sejam tirado da saúde, policia, educação ou quem sabe ele pode voltar com a CPMF com outro nome !!!
È cidadão Brasileiro o negocio é sério
Se o grupo de funcionarios que o caro colega Cesar citou CCPI não conseguir nada a população BRASILEIRA corre grande risco.
Precisamos que TODO cidadão até 30 de JANEIRO busque o judiciario de suas cidades e acionem a justiça, tanto como pessoa fisica como juridica.
É nossa unica chance!!!


Leiam o texto abaixo esclare muito o que é a INFRAERO.

A Empresa A Infraero e o desafio do novo Brasil
Com 38 anos de tradição e credibilidade no mercado, a Infraero é uma empresa pública nacional habituada à diversidade brasileira. Sediada em Brasília, está presente em todos os Estados brasileiros, reunindo uma força de trabalho de aproximadamente 36.800 profissionais, entre empregados concursados (13.500) e terceirizados (23.300).
Vinculada à Secretaria de Aviação Civil, a Infraero administra desde grandes aeroportos brasileiros até alguns tão pequenos que ainda não recebem voos comerciais regulares e são aeroportos que têm como função representar a soberania nacional em áreas longínquas. Ao todo são 66 aeroportos, 69 Grupamentos de Navegação Aérea e 51 Unidades Técnicas de Aeronavegação, além de 34 terminais de logística de carga.
Estes aeroportos concentram aproximadamente 97% do movimento do transporte aéreo regular do Brasil. Em números, isso equivale a 2,6 milhões de pousos e decolagens de aeronaves nacionais e estrangeiras, transportando cerca de 155,3 milhões de passageiros, por ano.
A Infraero também atua em aeroportos equipados para funcionar como plataforma de helicópteros e outros cuja vocação está na logística de carga aérea.
A infraestrutura aeroportuária brasileira, que pode ser equiparada aos padrões internacionais, está sendo modernizada para atender à demanda dos próximos anos. Para isso, a empresa pratica um plano de obras arrojado, executado com receita própria, em praticamente todos os aeroportos por ela administrados e que gera mais de 50 mil empregos em todo o Brasil.
O foco da Infraero, em todas as suas ações, está na segurança e no conforto dos usuários do transporte aéreo, além de sua responsabilidade social e Ambiental.

Missão da Infraero:

"Prover infraestrutura e serviços aeroportuários e de navegação aérea, contribuindo para a integração nacional e o desenvolvimento sustentável do país".

Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas
O Aeroporto Internacional de Viracopos está localizado em um dos mais importantes pólos tecnológicos do País, em Campinas, cidade que abriga grandes universidades, as principais rodovias e empresas de tecnologia de ponta, o aeroporto é hoje um dos mais expressivos centros de investimento da Infraero.
Localizado a 14 quilômetros do centro de Campinas e a 99 quilômetros de São Paulo, o Aeroporto Internacional de Viracopos tem acesso pelas rodovias Santos Dumont, Bandeirantes e Anhanguera.
O velho "campo de pouso", como era chamado, tornou-se um dos principais pontos de conexão da América Latina. O Terminal de Logística de Carga de Importação e Exportação possui uma área de mais de 81 mil metros quadrados.
Na década de 90 o aeroporto despontou para o segmento de Carga Aérea Internacional, evidenciando sua vocação cargueira. Além da ampliação da infraestrutura, a modernização dos processos de movimentação da carga e do desembaraço aduaneiro, em parceria com a Receita Federal, tornou o aeroporto referência em logística no cenário nacional.
Desde 1995, a Infraero realiza investimentos para implantação da primeira fase do Plano Diretor do aeroporto, com melhorias nos terminais de cargas e passageiros. A primeira foi entregue no primeiro semestre de 2004, quando o aeroporto passou a contar com novas salas de embarque, desembarque, áreas públicas e concessões comerciais. Em 2005 foi entregue a ampliação do terminal de passageiros.

Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
Em 20/01/2010, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos comemorou 25 anos de operações. Ao longo desse período, os números consolidaram a importância deste complexo aeroportuário: 285,6 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros, através de 3,6 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 8,2 milhões de toneladas de cargas.
Para atender essa demanda de passageiros e de cargas, a Infraero, empresa que administra o aeroporto desde sua inauguração, em 20/01/1985, planeja todos os processos de modernização e ampliação da sua infra-estrutura.
Atualmente, o Aeroporto de Guarulhos opera com dois terminais. São 46 empresas aéreas nacionais e internacionais, regulares, cargueiras e charters que utilizam 286 balcões de check-in.
O sistema de pistas é formado por duas pistas : uma com 3.700 metros e outra de 3 mil metros de extensão que recebem, em média diária, 650 operações de pousos e decolagens de aeronaves .
De Guarulhos partem e chegam vôos procedentes e com destinos a 27 países e 153 cidades nacionais e estrangeiras. Para atender os usuários do aeroporto, a rede comercial dos terminais de passageiros é formada por cerca de 198 pontos comerciais.
No setor de logística de carga aérea , a Infraero dispõe do maior terminal de logística da América do Sul com área de 97,8 mil metros quadrados, onde estão disponibilizados serviços de recepção, despaletização, unitização, movimentação e armazenagem de mercadorias oriundas dos setores de importação e exportação.
No ambiente de carga estão disponibilizadas dezesseis câmaras frigoríficas com capacidade de armazenagem de 7,6 mil metros cúbicos; sistema de armazenagem automatizada realizada por transelevadores com 17,3 mil posições; envelopadoras, instrumentos leitores óticos de código de barras, transferidores auto-propelidos, scanners, entre outros equipamentos.
Geração de Emprego
O mercado de trabalho da comunidade aeroportuária de Guarulhos é formado por, aproximadamente, 1.700 empresas prestadoras de serviços que empregam um total de 28,2 mil profissionais que trabalham em escala de revezamento durante as 24 horas de funcionamento do aeroporto.
Para o Município de Guarulhos, o aeroporto representa um indutor de desenvolvimento gerador de novos negócios e oportunidades, além de ser um dos mais importantes centros de ofertas de empregos. Cerca de 50% dos postos de trabalho do aeroporto são de profissionais que residem na cidade.
A Infraero desenvolve , também, projeto social para proporcionar melhor qualidade de vida à população de baixa renda residente do entorno do Aeroporto de Guarulhos. "Afinando o futuro com arte" é o programa que oferece capacitação profissional , reforço escolar, atividades culturais para crianças e jovens , com o propósito de proporciona oportunidades de inserção no mercado de trabalho. Os jovens aprendem, também, música e participam de uma orquestra formada por violinos, violas, violoncelos e contrabaixo.

O Aeroporto Internacional de Brasilia
O Aeroporto Internacional de Brasília é um dos principais aeroportos do Brasil e da América Latina. Por sua localização geográfica, recebe e distribui mais de 400 voos por dia, movimentando mais de 14 milhões de passageiros por ano para 44 destinos em todas as regiões do país. Opera atualmente nove voos internacionais diretos: um para a Europa (Lisboa), três para os Estados Unidos (um para Atlanta e dois para Miami), três para Lima, um para Montevidéu e um para Rosario.



Rede de Terminais de Logistica de Carga
A Infraero, inserida no contexto global como um dos componentes do sistema de transporte de cargas, passa a atender o aeroporto como um sistema, um corredor de passagem, por onde transitam não só passageiros, mas também, cargas.
Além de administrar 66 Aeroportos, 69 Grupamentos de Navegação Aérea e 51 Unidades Técnicas de Aeronavegação, a Infraero possui em sua estrutura uma Rede de 34 Terminais de Logística de Carga – Rede Teca, espalhados por todo território nacional. Neles são prestados os serviços de armazenagem e capatazia (movimentação) da carga importada, a ser exportada, nacional (movimentada dentro do País) e expressa (courier), sendo que, dos 34 Tecas da Rede, 30 operam com importação; 25, com exportação; 17 com Carga Nacional; e 4 com Courier.
Como importante elo da cadeia logística, a Infraero exerce o papel de Fiel Depositária da Receita Federal, zelando pela custódia das cargas até o ato de sua entrega ao importador ou companhia aérea, no caso das exportações.
Agilidade e Tecnologia
Para controle das cargas, a Infraero Cargo utiliza o Sistema TecaPlus, desenvolvido para gerenciar o curso da logística da carga dentro dos Terminais. Os volumes armazenados nesse sistema recebem uma etiqueta adesiva contendo código de barras onde constam suas principais informações. Essa ferramenta tem como objetivo a automação e a atualização do endereçamento das cargas, tornando o processo de movimentação e localização muito mais ágil.
Os profissionais, munidos dos leitores óticos, "varrem" as cargas de um determinado setor, e "descarregam" essas informações no Sistema TecaPlus onde, então, a localização física das cargas é mapeada. Este sistema reduz o tempo de espera para recebimento da carga e elimina a possibilidade de perda de mercadorias dentro dos terminais.
Segurança
Para garantir total segurança à carga, os Tecas são providos de sistemas de controle de acesso das pessoas e veículos. Os Terminais são equipados com Circuito Fechado de TV – CFTV, com monitoramento 24 horas por dia, vigilância armada, raios-X e pórticos detectores de metais.
Investimentos
Atentos ao crescimento da economia do País e seus impactos nas exportações e importações, a Infraero mantém um extenso e contínuo Plano de Investimentos em toda sua rede de Terminais de Logística de Carga, de forma que, para o período 2011-2015, a Empresa investirá R$ 708,6 milhões a serem utilizados na construção de novos Terminais Modulares Estruturados, na aquisição de novos equipamentos, reforma, ampliação, adequação e modernização de seus complexos logísticos.
Infraestrutura da Rede Teca
A Rede de Terminais de Logística de Carga da Infraero possui em seu parque tecnológico, equipamentos de última geração e moderna e completa infraestrutura para receber os mais diversos tipos de carga e garantir que sejam movimentadas e armazenadas com agilidade e total segurança.
Seus Terminais contam com câmaras frigoríficas, instalações para carga viva, áreas especiais para cargas valiosas, material radioativo e demais artigos perigosos. Tudo isso faz da Infraero referência na atividade de logística de carga e na disponibilização de facilidades e serviços para todos os integrantes da cadeia logística multimodal.
Entre os modernos equipamentos* que compõem a infraestrutura da Rede Teca, destacam-se:
Aparelhos de raios-X;
Balanças com capacidade para até 80 toneladas;
Câmaras frigoríficas de diversas temperaturas;
Docas com plataformas niveladoras;
Dollys com capacidades variadas para até 15 toneladas;
Empilhadeiras com as mais diversas capacidades;
Loaders;
Máquinas envelopadoras;
Medidores de radiação;
Racks fixos e móveis;
Transelevadores e transportadores automatizados;
Transpaleteiras elétricas e manuais;
Tratores rebocadores;
Varredouras.
*Os equipamentos de cada Teca dependem da demanda de movimentação de cargas de cada região.

Acões Sociais desenvolvidas pela rede Infraero por se tratar de uma empresa Publica

Inclusão social é meta da Infraero
Uma gestão socialmente responsável pressupõe uma relação empresa-público onde todos ganham. Assim se garante o desenvolvimento sustentável do país. É com este intuito que a Infraero busca diminuir as distâncias entre a excelência tecnológica dos aeroportos brasileiros e as comunidades carentes que vivem no entorno aeroportuário.
O programa Infraero Social, presente em 62 aeroportos, atende atualmente a mais de 17 mil cidadãos. Os projetos do Programa são desenvolvidos em parceria com governos municipais, estaduais, federal, além de organizações não-governamentais e entidades filantrópicas. O programa Infraero Social tem enfoque em capacitação, saúde e educação formal para crianças, jovens e adultos em situação de risco social ou moradores de comunidades de baixa renda vizinhas aos aeroportos. Muitos adolescentes conseguem ingressar no primeiro emprego após a participação no Infraero Social.
Em 2003, a Infraero iniciou o projeto Menor Aprendiz em parceria com o Ministério do Trabalho, como forma de participar do programa Primeiro Emprego do Governo Federal. No Menor Aprendiz, os jovens recebem aulas práticas e teóricas para exercer a função de auxiliar administrativo.
Dentro da empresa, programas de qualidade de vida garantem a motivação e a concentração dos funcionários, além de melhorar a saúde e a auto-estima. Os resultados são a diminuição no número de acidentes e de absenteísmo.

Conheça o "AVANÇA JUDÔ", um projeto coordenado pela Confederação Brasileira de Judô - CBJ em parceria com a Infraero.

PROJETOS SOCIAIS IMPLANTADOS E EM DESENVOLVIMENTO
1 - Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto
2 - Aeroporto Marechal Cunha Machado
3 - Aeroporto Internacional Afonso Pena
4 - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão
5 - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
6 - Aeroporto de Aracaju
7 - Aeroporto de Vitória
8 - Aeroporto Internacional de Fortaleza
9 - Aeroporto Internacional Salgado Filho
10 - Aeroporto de Manaus
11 - Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul
12 - Aeroporto Internacional de Belém
13 - Aeroporto Internacional de Viracopos
14 - Aeroporto Internacional Marechal Rondon
15 - Aeroporto de Imperatriz
16 - Aeroporto de Uberlândia
17 - Aeroporto Internacional de Recife/Guararapes
18 - Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha
19 - Grupamento de Navegação Aérea de Carolina
20 - Aeroporto de Bacacheri
21 - Aeroporto de Santarém
22 - Aeroporto Internacional Tancredo Neves
23 - Aeroporto de Marabá
24 - Aeroporto de Uberaba
25 - Aeroporto de São Paulo/Congonhas
26 - Aeroporto Internacional de Campo Grande
27 - Aeroporto Internacional de Brasília
28 - Aeroporto de Pelotas
29 - Aeroporto de Tefé
30 - Aeroporto Internacional de Tabatinga
31 - Aeroporto Internacional Augusto Severo
32 - Aeroporto de Goiânia
33 - Aeroporto de Teresina
34 - Aeroporto Internacional de Rio Branco
35 - Aeroporto de Montes Claros
36 - Aeroporto de Altamira
37 - Aeroporto Santos Dumont
38 - Aeroporto de Ponta Porã
39 - Aeroporto de Campo de Marte
40 - Aeroporto de Palmas
41 - Aeroporto de Florianópolis
42 - Aeroporto Internacional de Macapá
43 - Aeroporto de Londrina
44 - Aeroporto de Petrolina
45 - Aeroporto de Belém
46 - Aeroporto de São José dos Campos
47 - Aeroporto de Ilhéus
48 - Aeroporto de Navegantes
49 - Aeroporto de Foz de Iguaçu
50 - Aeroporto de Joinville
51 - Aeroporto de Paulo Afonso
52 - Aeroporto de Campina Grande
53 - Aeroporto de Macaé
54 - Aeroporto de Juazeiro do Norte
55 - Aeroporto de Bagé
56 - Aeroporto de Uruguaiana
57 - Aeroporto Internacional de Corumbá
58 - Aeroporto Internacional de Porto Velho
59 - Aeroporto de Campos
60 - Grupamento de Navegação Aérea de Conceição do Araguaia


Incentivos

Em 1997 foram iniciadas as aplicações por meio das leis de incentivo, com patrocínios diretos à área cultural. No mesmo ano, os aeroportos administrados pela Infraero começaram a abrir espaço para exposições de arte.

Hoje a Infraero apóia e patrocina diversos projetos, valoriza as artes e mantém, em seus aeroportos espaços culturais para exposições de pintura, escultura e fotografia, com prioridade para artistas da região.

A análise dos projetos apresentados considerará, preferencialmente, a relação com o negócio da Infraero; capacidade do projeto na geração de emprego e renda; a valorização da cultura popular e a inclusão social; a regionalização e interiorização; e os acervos que se relacionarem com o resgate da cultura brasileira, atendendo a contrapartidas de caráter institucional.


• ARTES CÊNICAS
• AUDIOVISUAL
• EDUCACIONAL
• ESPORTES
• EVENTOS
• LITERATURA
• MÚSICA
• DEMAIS MODALIDADES

PROJETOS FINALIZADOS

• ARTES CÊNICAS BRASÍLIA CAPITAL DO RISO
O projeto Brasília Capital do Riso traz anualmente ao Distrito Federal os melhores artistas cênicos nordestinos. Em sua 6ª edição apresentou artista do Ceará, Piauí e Paraíba e a Semana do Riso, com shows de humor, oficinas de caricatura e charge, mostra de esquetes, oficina de texto de humor, exposições fotográficas, além de ações sociais e educativas.
O projeto tem por objetivo ampliar a visão cultural do público do DF sobre o humor nordestino, divulgar esta faceta das artes cênicas que é educativa e social, promover a circulação de artistas fora do eixo Rio/São Paulo, além de oferecer oficinas e apresentações gratuitas para alunos da rede pública e comunidade em geral.
UIRAPURU BAMBU
O projeto "Uirapuru Bambu", do grupo Nós No Bambu, consiste na apresentação de espetáculo de dança em suspensão.
O trabalho é inspirado no mítico pássaro amazônico, encena lendas, aspectos das culturas indígenas, fundamentos de sustentabilidade, sentimentos e habilidades de sobrevivência do ser humano, em ambiente místico e encantado. A apresentação da arte original de dança em suspensão é enriquecida pelo som de músicas inéditas, executadas ao vivo por quatro músicos.
O objetivo do projeto é fomentar o interesse do público pela cultura popular brasileira e indígena, além de estimular a busca por qualidade de vida nas áreas urbanas, por meio de atividades físicas oferecida pela Integral Bambu, visando à conquista do bem-estar físico, mental, emocional e artístico.

• AUDIOVISUAL

FEB - HERÓIS DE UM PAÍS SEM MEMÓRIA OU NÃO PERMITA DEUS QUE EU MORRA SEM QUE VOLTE PARA LÁ.
Produção de um longa metragem sobre a participação do Brasil na segunda guerra mundial. Tem importância como registro histórico da participação brasileira na segunda guerra mundial.
O filme contará a história de Dálvaro José de Oliveira, ele é sobrevivente de naufrágio de dois navios torpedeados por submarinos alemães na costa do Nordeste. O documentário acontece em 1942, durante a segunda guerra mundial. A partir da história de Dálvaro e da campanha da Força Expedicionária Brasileira na Itália, será realizado o resgate de um importante período da história do Brasil, muitas vezes desconhecido.

SALGADO FILHO - O HERÓI ESQUECIDO
Salgado Filho - O Herói Esquecido é um documentário de longa metragem sobre a vida e a trajetória política de Joaquim Pedro Salgado Filho, gaúcho de família de federalistas onde se destacam sua mãe Maria José Palmeiro Salgado, abolicionista e amiga de José do Patrocínio conhecida como ''A Libertadora de Porto Alegre'' e seu pai Joaquim Pedro Salgado que participou da Guerra do Paraguai e da Revolução Federalista de 1893 ao lado de seu compadre e correligionário Gaspar da Silveira Martins.
A narrativa do documentário parte do ponto de vista da nora de Salgado Filho Dona Maisa Salgado que pesquisou por mais de 20 anos os arquivos da família dissecando os diários e anotações pessoais desse homem obcecado por seus ideais.
O diferencial desse projeto é o seu ineditismo que através dos diversos depoimentos de D. Maisa e familiares e filmagens atuais com jornalistas, historiadores, políticos e autoridades e com o farto material de arquivo fotográfico da época e uma intensa pesquisa de equipe serão reconstituídos os fatos mais marcantes da vida desse político, retratando um período recente da nossa história que tem como pano de fundo as grandes transformações sociais, políticas e econômicas que o Brasil e o mundo atravessaram nesse período.

ANABAZYS
Filme "Anabazys", de Paloma Rocha e Joel Pizzini, premiado em Brasília e com passagens em festivais internacionais, recria a memória e o método de produção de "A Idade da Terra", de Glauber Rocha.
O documentário é um inventário poético sobre a gênese, a erupção e a ressonância de "A Idade da Terra", que anunciou em 1980 a revolução audiovisual contemporânea. "Anabazys" é o filme-testamento recria a memória, o método e o contexto político de sua produção como forma de amplificar a percepção do cinema de Glauber.
O título faz alusão ao nome dado pelo autor a uma das primeiras versões de seu roteiro original. Neste ensaio, há cenas inéditas extraídas das 60 horas encontradas do material bruto não aproveitado na montagem final de "A Idade" e que flagram a dicção delirante de Glauber nas filmagens.
AS CARTAS DO DOMADOR
O filme As cartas do Domador, de Tabajara Ruas, é uma releitura da mais popular lenda rio-grandense - O Negrinho do Pastoreio. Durante a Guerra dos Farrapos, três personagens - general Netto, mito; Negrinho do Pastoreio, lenda e um certo índio Torres, mistério - se envolvem numa vigorosa aventura, que traça um painel emocionante e verdadeiro do século XIX. O longa-metragem é um trabalho que busca destacar e valorizar a diversidade étnica e cultural do Brasil, a partir do sul do país.
JARDIM DAS FOLHAS SAGRADAS
Jardim das Folhas Sagradas, da Studio Brasil Produção e Distribuição de Filmes, é um longa-metragem do cineasta Pola Ribeiro que retrata relações com a ecologia, tradição com modernidade, o preconceito racial e religioso. O projeto dá visibilidade ao cotidiano das culturas afro-descendentes, discute as relações de poder, as questões de intolerância religiosa e de preconceito social e racial, relatando a experiência de quem vive este cotidiano. É uma história contada não com a visão de um observador, mas com o ponto de vista e repertório de quem está dentro dela. O lançamento do filme previsto para Agosto de 2009.
VERSIFICANDO
O projeto Versificando, da 13 Produções e Criações Ltda, consiste na produção de um filme retratando algumas culturas musicais brasileiras, como samba Partido Alto, repente e um gênero criado nos Estados Unidos e difundido no Brasil hip-hop Freestyle, gêneros esses que utilizam o improviso dos versos como técnica de canto, abordando seu lado histórico, social e cultural na maior cidade do Brasil São Paulo.

• EDUCACIONAL ANIMAEDU
O AnimaEdu, realizado pela Otto Desenhos Animados, é um projeto de educação à distância que visa descobrir e capacitar jovens talentos de cidades do Rio Grande do Sul e Santa Catarina proporcionando-lhes o desenvolvimento e formação na área de animação.
AnimaEdu é um projeto de caráter social com vais à formação profissional de pessoas que estão á margem do mercado audiovisual. O projeto irá formar um público interessado nos produtos audiovisuais para cinema, televisão e novas mídias.

• ESPORTES
CAMPEONATO BRASILEIRO INFRAERO DE JUDÔ
Realização de campeonato de abrangência nacional do país, na cidade de Uberlândia/MG, no mês de novembro, na cidade de Uberlândia/MG. A competição de alto nível, dará oportunidade a atletas de todos os estados brasileiros, possibilitando o aumento do nível técnico, proprorcionando aos vencedores a chance de garantir uma vaga na seleção brasileira principal.
O projeto tem por objetivo difundir e das visibilidade ao judô por todo território nacional, com vistas a massificação do esporte, possibilitando que os atletas de todas as regiões e de diversas classes econômicas possam ter acesso a eventos dessa natureza. Possibilitará também a descoberta de novos talentos, mantendo o fomento para a promoção e a descoberta de novos talentos.

O evento será realizado em dois dias, conforme progtramação abaixo:
PROGRAMAÇÃO:
27/11/2010 - Competição categorias Masculino +100kg até -73kg
Competição categorias feminino + 78kg até -57kg
28/11/2010 - Competição categorias masculino - 66kg até -55
Competição categorias feminino - 52kg até -44kg

O JUDÔ BRASILEIRO E A INFRAERO
A Infraero é a patrocinadora oficial da Confederação Brasileira de Judô (CBJ) desde 2005. O contrato foi renovado em 2009 por mais um ano para apoio à Confederação Brasileira de Judô e aos atletas que fazem parte da seleção brasileira em nas competições oficiais. E também, assinou um contrato para expansão do projeto social Avança Judô, que atende cerca de 2,2 mil crianças e adolescentes carentes em 10 cidades, de 9 estados brasileiros.
A Infraero foi a primeira empresa a apoiar o judô brasileiro e o primeiro grande resultado da parceria foi o mundial conquistado por João Derly, bicampeão mundial. Em 2009 a judoca Sarah Menezes, da Seleção Brasileira de Judô, patrocinada pela Infraero, recebeu o troféu de Melhor Atleta do Ano – categoria feminina no Prêmio Brasil Olímpico. A escolha foi por meio de votação popular, realizada na internet. A lutadora foi eleita com 47% da preferência dos internautas. Na mesma categoria competiram Poliana Okimoto (natação) e Natália Falavigna (taekwondo). O prêmio Brasil Olímpico também foi dado ao nadador César Cielo, que venceu a disputa entre os homens.
Aos 19 anos, a judoca piauiense Sarah Menezes entrou para a história do judô brasileiro ao ser a primeira atleta a se consagrar bicampeã mundial sub 20 (júnior), em Paris (FRA). Além do ouro na capital francesa, Sarah conquistou mais 5 medalhas internacionais: os ouros na Copa do Mundo de Madri e Lisboa, prata na Copa do Mundo de Belo Horizonte e os bronzes nos Grand Slams do Rio de Janeiro, Tóquio e no Campeonato Pan-Americano de Buenos Aires. A atleta ainda foi a quinta colocada no Campeonato Mundial Sênior, em Rotterdã (HOL)
A Infraero é também patrocinadora oficial da Seleção Paraolímpica Brasileira de Judô, por meio do Comitê Paraolímpico Brasileiro – CPB. O objetivo deste patrocínio é estimular novos talentos e dar condições financeiras e de infraestrutura para que os principais judocas brasileiros possam se preparar de forma adequada para as Paraolimpíadas de Londres 2012, tanto com treinamentos no país como na participação em torneios nacionais e internacionais.O contrato de patrocínio tem duração de um ano foi assinado em novembro de 2009. A assinatura foi feita em solenidade aberta ao público, no Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF).

• EVENTOS
CAMPUS PARTY 2009
Campus Party, projeto realizado pela Futura Network, é um encontro mundial integrando tecnologias, conteúdo e entretenimento digital. O evento aconteceu em São Paulo, de 19 a 25 de janeiro de 2009.
O evento, que concentra e difunde as potencialidades do mundo da Tecnologia e da Comunicação de Rede, reuniu um enorme número de pessoas, negócios e marcas em torno do universo da Tecnologia e suas infinitas possibilidades.
Um dos objetivos do projeto foi abrir espaço para questões importantes, tais como: Crescimento Econômico, mercado de Trabalho, pesquisa Científica, Comunicação, Negócios, Educação, Cultura, Entretenimento.
CARA E CULTURA NEGRA
O projeto "Festival Cara e Cultura", promovido pela Prefeitura do Setor de Diversões Sul - Brasília, consiste em uma grande exposição temática e tem por objetivo maior suprir uma lacuna no que se refere o tema afro descendente, desde os aspectos históricos e educacionais até os aspectos políticos, passando por qualificação e inserção no mercado de trabalho, além do conhecimento e reconhecimento para com essa etnia na formação da identidade do povo brasileiro.
DE TÃO ALVAS QUASE ALMAS
A exposição "De tão alvas, quase almas", realizada no MuBE - Museu Brasileiro da Escultura, da artista plástica Bel Barcellos, explora o universo feminino com desenhos em grafite, feitos sobre panos, papéis e lençóis de linho. Ela faz uma ampla abordagem da temática da mulher, seus conflitos, desejos e espiritualidade.
Os 42 desenhos sobre papel da mostra passaram por um processo de decalque e foram desbotados em tons de marfim e cinza. A exposição é composta ainda por nove desenhos e bordados sobre grandes lençóis de linho. São imagens esmaecidas de, ou suas almas.
MOVIMENTO ORIGAMI
O projeto Origami do Centenário - realizado pelas comemorações dos 100 anos da imigração japonesa teve como objetivo a inclusão cultural através de uma atividade lúdica de dobradura envolvendo milhares de pessoas a nível nacional e internacional (Japão), além da integração cultural entre jovens japoneses, descendentes e brasileiros.
Este projeto mobilizou as comunidades brasileira e japonesa para a comemoração dos 100 (cem) anos da imigração, e resultou na construção de um painel de origami modular com o símbolo do Centenário, representando a amizade entre os dois países, sendo fixado em caráter permanente no Congresso Nacional.
É um projeto democrático, onde todas as pessoas puderam participar numa corrente de desejos positivos, divulgando um pouco mais da cultura japonesa da arte milenar do origami.
NATAL LUZ
O Natal Luz de Gramado 2008 é um evento que revive o verdadeiro espírito do Natal. Um clima de emoções, luzes e vozes tomam conta da cidade por cerca de dois meses, com uma decoração especial produzida em mutirão pelos moradores de Gramado.
A 23º edição do Natal Luz de Gramado tem como principais atrações o Grande Desfile de Natal, a Fantástica Fábrica de Natal e o Teatro de Bonecos - Caixa do Elefante, além de outras atrações, que atendem a todos os tipos de público.
O projeto ainda conta com oficinas de aprendizado sobre artesanato local, contribuindo para inclusão social através da cultura; manifestações musicais que difundem a arte e a cultura do Rio Grande do Sul; e a promoção de arte cênica junto às escolas de 1º grau de Gramado incentivando a criação de artistas para as próximas gerações.

• LITERATURA

LIVRO DO CONGRESSO BRASILEIRO DAS CARREIRAS JURÍDICAS
Edição do livro de conclusão do II Congresso Brasileiro das Carreiras Jurídicas de Estado, que tem como finalidade contribuir com os resultados dos debates e discussões nas mais diversas áreas jurídicas. O livro abrange uma nova perspectiva dos resultados alcançados no evento, servindo como base para reflexões sobre as ações tomadas pelos órgão jurídicos do país, com o objetivo de melhorar o sistema judicial brasileiro.

O BRIGADEIRO - A TRAJETÓRIA DE EDUARDO GOMES
Produção de livro sobre a vida do Brigadeiro Eduardo Gomes, um dos maiores revolucionários da história política do Brasil. Oprojeto que resgata a história de um brasileiro ilustre, mostrando a vida de conquistas do Brigadeiro Eduardo Gomes, um dos maiores revolucionários da história do país.
O projeto proporciona aos brasileiros a oportunidade de conhecer um dos seus filhos ilustres, resgatando assim, a história nacional.

RETRATOS D´DUMONT
Trata-se de um livro com 180 páginas, que mostra a trajetória de Santos Dumont com imagens inéditas angariadas em museus do Brasil, França, Estados Unidos e Inglaterra que contam a história de sua vida, obra e genialidade.
O livro, com tiragem de 4000 exemplares, contará com imagens da história do Aeroporto Santos Dumont dos seus primórdios até a atualidade. Junto ao livro será realizada uma exposição fotográfica com 20 painéis.

SEGURANÇA INTERNACIONAL - PERSPECTIVAS BRASILEIRAS
Produção de livro, cujo objetivo central é aprofundar o conhecimento sobre segurança internacional no Brasil, garantindo a manutenção dessa temática como elemento importante do debate sobe políticas públicas no país.

TAMANDARÉ - O PRÍNCIPE DOS MARES
Produção do livro O Príncipe dos Mares - Tamandaré, que é a principal peça do projeto com o mesmo nome. Trata-se de uma obra com 180 páginas, que mostra a vida de conquistas de um dos mais ilustres heróis brasileiros, o patrono da Marinha de Guerra do Brasil Joaquim Marques Lisboa, dedicou seus 90 anos de vida à pátria.
Além do livro, o projeto conta também com uma exposição fotográfica com gravuras e certa cronologia da atuação desse herói.

60 ANOS DO INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA
Produção e impressão de um livro historiando e comemorando os 60 Anos do Instituto Tecnológico de Aeronáutica, em São José dos Campos, São Paulo. O livro trata desde do criação do ITA em 1950, por militares da Aeronáutica e professores civis, com a proposta de criar um centro de excelência no país para preparar as bases de uma indústria aeronáutica no Brasil, que hoje é uma realidade vitoriosa.

AMAZÔNIA REVISITADA
O livro "Amazônia Revisitada", um importante resgate histórico, artístico e científico da Amazônia do século XVIII em que aquarelas botânicas juntam-se às exsicatas (plantas secas recolhidas na época) durante a maior expedição feita à Amazônia patrocinada pela Coroa Portuguesa de 1783 até 1792. Os acervos serão identificados e publicados lado a lado.
Este legado desconhecido do público brasileiro e nunca antes publicado retrata e analisa fontes primárias da Amazônia. A coleção em 3 volumes traz à luz informações sobre o Brasil, que servem de fonte de referência do nosso país. Esta segunda fase do projeto tem como objetivo concluir o acervo publicado anteriormente reunindo assim nessa preciosa série um importante e completo resgate sobre a Amazônia no século XVII. A expedição de Alexandre Rodrigues Ferreira, chamada de "Viagem Filosófica" foi a maior expedição artístico-científica à região.
AVES BRASILEIRAS - UMA VISÃO FOTOGRÁFICA
O projeto do livro Aves Brasileiras - Uma Visão Fotográfica, da Projecult - Projetos, Consultoria e Comércio, tem como objetivo contribuir para a formação de massa crítica, viabilizando a inclusão da observação e da fotografia de aves como componentes da cultura brasileira, além de ligar as pessoas ao tema, induzindo-as a prestar atenção às aves, sob o ângulo cultural, artístico, lúdico e preservacionista.
O livro em sua segunda edição contém 200 páginas, com cerca de 250 fotografias de 230 espécies de aves, de autoria do administrador, sanitarista e, sobretudo, um estudioso do tema, Amaro Luiz Alves.
FÓRUM DAS LETRAS
O Festival Literário de Ouro Preto - Fórum das Letras, realizado pela Fundação Educativa de Rádio e TV Ouro Preto, é um encontro entre escritores, críticos, editores e interessados em literatura em geral, evento que está na sua quarta edição e que se realizou em Ouro Preto, de 5 e 9 de novembro.
O evento tem, anual, tem por objetivo possibilitar o intercâmbio de conhecimentos e propostas entre escritores, editores, críticos de literatura e o público em geral; estimular os valores do talento, do esforço individual, da criatividade e da originalidade no panorama da literatura brasileira; e divulgar e projetar cada vez mais Ouro Preto como pólo cultural no cenário nacional e internacional, através de palestras e debates literários que originem novos movimentos e manifestações culturais no cenário do país.

• MUSICA
CONCERTO ARTHUR MOREIRA LIMA - 200 ANOS DA IMPRENSA NACIONAL
O Concerto do maestro Arthur Moreira Lima pelos 200 Anos da Imprensa Nacional teve por objetivo trazer a música clássica à população do Distrito Federal para abrilhantar as comemorações dos 200 anos da Imprensa Nacional.
A apresentação teve em seu repertório obras de Bach, Mozart, Beethoven, Chopin, Liszt, Pixinguinha, Ernesto Nazaré, Luiz Gonzaga, Astor Piazzolla, sem esquecer a Grande fantasia Triunfal sobre o Hino Nacional.
DUNCAN & SIMONE
O projeto "Duncan & Simone" consiste na realização do show Amigo é Casa, em Brasília, com as cantoras Zélia Duncan e Simone. O projeto visa incentivar e valorizar a cultura brasileira.

O Edital

http://www2.anac.gov.br/GRU-VCP-BSB/

Fonte http://www.infraero.gov.br
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20-12-2011, 09:59 AM (Resposta editada pela última vez em: 20-12-2011 10:01 AM por Senshi Hikari.)
Resposta: #9
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
O negócio é convocar o povo e invadir brasília de surpresa e substituir os deputados, senadores e ministros de imediato.
Não adianta simplesmente dizer: "preste atenção Dilma". Dilma não está no controle do país. Quem está controlando o país (e o judiciário) é a Maçonaria. E adivinhe: quem está controlando a Maçonaria? R: são os Iluminati.
Não adianta seguir as regras e contar com a burocracia para impedir a privatização.

O negócio é juntar um grupo grande de pessoas (pelo menos 10.000 pessoas sem partido) que sabem ter bom senso, invadir Brasília de surpresa, substituir os deputados, senadores, ministros, os generais e a Presidenta de imediato.

E depois disso, mudar o local da capital brasileira. Pois que Brasília foi construída sob rituais de magia negra da Maçonaria.

Vejam este vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=3woJTnppVyY
E este também: http://www.youtube.com/watch?v=UOaRNbtoE...re=related
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20-12-2011, 10:40 AM
Resposta: #10
RE: [Importante] Privatização da INFRAERO
Qual a renda anual da INFRAERO?
Qual é o valor de venda?

[Imagem: file.php?id=12]
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